PROJECT X CATALYST PARALLEL BLACK GRIFITE HIERRO EJE (0.370)

Catalyst representa el siguiente paso en el diseño de hierros de grafito. Gracias a nuestra nueva tecnología de material Iso-6, Catalyst está diseñado para replicar las propiedades de la aleación de acero con una precisión superior al 100% en comparación con los laminados de grafito tradicionales. Esto permite una varilla extremadamente estable que maximiza la consistencia y el control de la distancia, a la vez que ofrece las ventajas de un diseño de cuerpo de grafito. Catalyst también incorpora una punta reforzada que, a diferencia del grafito tradicional, ofrece una resistencia a la torsión comparable a la del acero, mejorando la estabilidad durante el contacto con el césped para un mejor impacto incluso en golpes imperfectos.

RITMO MODERADO

El tempo no se refiere a la velocidad del swing, sino a la rapidez con la que se ejecuta. El tempo influye en la carga y descarga del palo y es un factor clave para elegir el palo más adecuado. Un jugador con un backswing más rápido y una transición más agresiva tendrá un tempo más veloz, mientras que un jugador con un backswing más lento y una transición más fluida tendrá un tempo más pausado.

TRAYECTORIA MEDIA

La trayectoria es el vuelo de la pelota y la altura máxima que alcanza. Un jugador que tiene dificultades para elevar la pelota debería buscar un palo con una trayectoria más alta, mientras que un jugador que tiene problemas para elevarla demasiado debería buscar un palo con una trayectoria más baja.

GIRO MEDIO

El efecto es la cantidad de efecto de retroceso que tiene la bola. El diseño de ciertas varillas de golf puede generar más o menos efecto, así que tenlo en cuenta al buscar una varilla para optimizar tu juego.

PRESUPUESTO

GUÍA DE RECORTE

Recuerde que las siguientes son reglas generales para reunir sus palos:

• Las flechas con punta cónica nunca deben recortarse en la punta, ya que están diseñadas para longitudes específicas. Recorte las flechas con punta cónica desde la base hasta la longitud final.

• Recorte la culata de los ejes a la longitud final después del recorte de la punta, a menos que se especifique lo contrario.