EJE UTILITARIO FUJIKURA AIR SPEEDER PLUS (JAPÓN)
Cada varilla de golf Fujikura está meticulosamente diseñada mediante su sistema patentado de captura de movimiento 3D ENSO, el primer sistema de ajuste de palos que mide información antes y después del impacto. Con la captura de movimiento 3D, el palo y la varilla se miden y registran dinámicamente durante todo el swing. Estas variables de análisis científico del swing se integran con datos de los monitores de vuelo de bola más avanzados disponibles para producir varillas que son, literalmente, las de mayor rendimiento del mundo. Mientras que otras empresas de varillas desarrollan sus productos mediante ensayo y error, Fujikura utiliza la ciencia, la ingeniería y la tecnología para crear el mejor producto posible y ofrecerlo directamente al consumidor.
“Plus” para satisfacer una amplia gama de necesidades de modelos ligeros.
El modelo "Air Speeder" se lanzó en 2014, aprovechando el gran potencial de este modelo ligero. El modelo anterior solo contaba con un ajuste de flexión, pero se amplió la gama para ofrecer aún más posibilidades. Al reducir ligeramente la flexión, se adapta no solo a los golfistas con un swing lento, sino también a aquellos que imprimen potencia al impacto.
Concepto de desarrollo
El Air Speeder, lanzado en marzo de 2014, obtuvo una valoración del mercado que superó con creces las expectativas, debido a su alta ligereza, su tamaño sorprendente y la creciente velocidad de la cabeza del palo. Fujikura ha desarrollado el "Air Speeder Plus" para que más jugadores puedan experimentar un swing similar al del aire, ofreciendo mayor alcance, respuesta a cabezas pesadas y adaptándose a diferentes tipos de swing. Además, al ser ahora una línea completa con maderas FW, UT y hierros, podrás disfrutar de una sensación de unidad y comodidad.
Tecnología de deslizadores aéreos
La resistencia del eje de los artículos ligeros convencionales no ofrecía el equilibrio óptimo entre flexión, torsión y resistencia al aplastamiento. En esta ocasión, Fujikura optimizó minuciosamente y rediseñó la configuración del eje desde cero. Gracias a la estructura laminada de cada capa (circular, diagonal y recta) y a la composición de materiales avanzados, Fujikura logró el peso más ligero del mundo (31,0 g sin pintura).
El Air Speeder está diseñado para ofrecer una distribución uniforme de la rigidez desde la mano hasta el extremo distal y un diámetro exterior más estrecho en la parte proximal, de modo que el esfuerzo al girar hacia atrás sea menor para un golfista con baja velocidad de cabeza y le resulte más cómodo. Fujikura lo hará.
1. El aumento de la relación de peso de la capa circunferencial, que suprime el aplastamiento de la laminación multicapa, es indispensable para ejes delgados y ligeros. Al incrementar la relación de peso de la capa circunferencial y laminarla con mayor frecuencia tanto a la capa interna como a la externa del eje, se mejoró la resistencia al aplastamiento y a la flexión.
2. Aplicación de la tecnología de nanoaleación de capas rectas: Esta tecnología combina la tecnología de nanoaleación de Toray para la capa recta que influye en la resistencia a la flexión. Se logró un aumento de aproximadamente el 5 % en la resistencia a la flexión y una mejora en la durabilidad.
